Bicicletta elettrica: le FAQ

Il motore ruota si posiziona nel mozzo della ruota anteriore o posteriore della bicicletta. Il motore ruota fa girare la ruota e il ciclista ha una sensazione di "propulsione".

Il motore centrale si trova nella guarnitura e tira direttamente sulla catena per far girare la guarnitura, dando una leggera sensazione di mano nella parte posteriore e di accompagnamento.

L'autonomia di una bicicletta elettrica dipende da molti fattori:

- il peso della bicicletta, il peso del ciclista e del materiale che si intende trasportare (borse, marsupio...).

- il tipo di percorso che percorrerete, se c'è dislivello la batteria si scaricherà più velocemente. Se anche il terreno è accidentato.

- le condizioni meteorologiche: il vento (con un vento di testa si sollecitano di più la batteria e si consuma più energia), la pioggia, le temperature (se fa troppo caldo o troppo freddo la batteria perderà autonomia).

- lo stato della bicicletta: la pressione dei pneumatici, lo stato della trasmissione. Infatti, pneumatici gonfiati e una catena regolarmente pulita sono elementi che contribuiranno a garantire una migliore durata della batteria.

- il modo di pedalare: la cadenza di pedalata, la frequenza degli avviamenti e delle fermate, le frenate più o meno eccessive,...

- il tipo di assistenza selezionato

- gli apparecchi elettronici collegati alla bicicletta (lampada, gps...)

Indipendentemente da ciò, la batteria entra automaticamente in modalità standby quando la bicicletta non è in uso e consuma quasi nulla. Si consiglia tuttavia di non lasciare la batteria senza carica per più di 4 mesi (massimo 6 mesi), altrimenti si spegnerà e sarà necessaria una visita in officina per riaccenderla. Quindi puoi caricarlo tra il 30 e il 60%.

La batteria può essere caricata sia sulla bicicletta che separatamente.

È infatti possibile acquistare una batteria aggiuntiva che potrai utilizzare per allungare la durata delle tue uscite.

No, le e-bike non sono pensate per ricaricarsi durante la guida. In effetti, il peso della bicicletta dovrebbe essere abbastanza grande da rilasciare energia cinetica durante la guida o durante la frenata, ma non è così. Con l'introduzione di un tale sistema, l'aumento dell'autonomia sarebbe troppo basso, per non parlare del costo che ciò rappresenterebbe.

Sì grazie allo standard IPX6 che è uno standard di tenuta che significa che la batteria è protetta contro la penetrazione di getti d'acqua ad alta pressione (in particolare getti d'acqua di 3 minuti ad una distanza di 3 metri, ad una pressione di 100 kilopascal).

Le batterie vengono inviate in riciclo, Decathlon è affiliato a Corepil, paghiamo un eco contributo. 75-80% dell'interno delle batterie viene riciclato.

La velocità è di 25 km/h massimo, è definita dalla legge, oltre a un regolamento ciclomotore con il quale avrete bisogno di una targa, un libretto di circolazione, un'assicurazione e un casco conforme alla norma ciclomotore.

È possibile andare oltre questa velocità, in discesa per esempio, l'assistenza si interrompe ma si può raggiungere una velocità superiore a 25 km/h.

Non è possibile, infatti, per andare avanti, una bicicletta elettrica ha bisogno dell'azione di pedalata. Questo è ciò che lo differenzia da un ciclomotore che ha una maniglia di accelerazione che gli permetterà di avanzare senza assistenza.

È infatti possibile guidare senza assistenza, cioè non azionarla all'inizio o aggiornarla a livello zero durante la passeggiata. Tuttavia il peso della bicicletta può essere penalizzante e rendere la pedalata più difficile.

- la dipendenza della batteria: bisogna sempre pensare bene a caricarla prima di partire e anticipare il numero di chilometri che si farà.

- la velocità limitata a 25 km/h può essere limitante per alcuni ciclisti che hanno la potenza nelle gambe per andare più velocemente in piano ma che subiscono il peso della bicicletta oltre questa velocità perché l'assistenza si taglia.

- il suo peso: senza assistenza, pedalare con una bicicletta elettrica è più difficile da guidare, può infatti pesare fino a 25 kg quando una bicicletta classica pesa intorno a 10 kg.

- il prezzo è più alto di una bicicletta tradizionale, ma le eBike stanno diventando sempre più accessibili e si può beneficiare dell'aiuto dello stato per l'acquisto di una bicicletta elettrica nuova.

- manutenzione: dotata di motore, l'eBike richiede una manutenzione regolare e competenze specifiche per le riparazioni.

Gli accessori non sono diversi per una bicicletta elettrica.

Non c'è un portapacchi specifico per le biciclette elettriche, devi solo assicurarti della compatibilità con la bici.

Per quanto riguarda i portabiciclette, è necessario prestare attenzione al carico massimo che può sopportare il portabici, poiché le biciclette elettriche sono più pesanti delle biciclette tradizionali, non tutte sono adatte. È possibile utilizzare un portabiciclette con sponda posteriore o gancio di traino, ideale se il modello con attacco è dotato di una guida per facilitare il posizionamento della bicicletta sul portabici.

Prima di pulire la bicicletta elettrica, assicurarsi di rimuovere la batteria e proteggere gli schermi.

- Puoi spruzzare la bici o bagnarla con una spugna.

- Attenzione a non usare getti ad alta pressione, potrebbero danneggiare le parti elettroniche e meccaniche della vostra bicicletta.

- Con una spugna imbevuta di detersivo per piatti o sapone, puoi strofinare la bicicletta su tutte le sue parti: telaio, sella, manubrio, ruote, pedali, ecc.

- È possibile utilizzare uno spazzolino per pulire la trasmissione: vassoi, pedivelle, deragliatori, e pignoni. Sarà quindi necessario lavare la catena con uno sgrassante.

- Infine, sciacquare e asciugare la bicicletta, quindi sgrassare la catena per finire.

Scopri di più sulla revisione e manutenzione della tua eBike

Puoi richiedere una riparazione della tua bici elettrica nel negozio in cui l'hai acquistata, in officina o in un negozio specializzato.

Una bicicletta elettrica e la sua batteria devono essere conservati in un luogo asciutto.

La batteria può essere immagazzinata per 6 mesi senza essere caricata, senza compromettere le sue capacità.

L'uso di una bicicletta elettrica è soggetto alla norma europea NF EN 15194 che stabilisce che le e-bike devono rispettare le seguenti regole:

- La potenza nominale del motore elettrico non deve superare 250 Watt
- L'assistenza è limitata a 25 km/h e deve interrompersi non appena il ciclista smette di pedalare

Se l'eBike non rispetta queste regole e lo si fa, si corre i seguenti rischi:

- sarai fuorilegge e rischi fino a un anno di prigione e 30.000 euro di multa, dal 24 dicembre 2019 l'articolo L317-1 vieta il ricorso al debriefing.
- perderai la garanzia. In effetti, sbrigliare una bicicletta è vietato dalla legge e qualsiasi modifica è vietata dal costruttore.
- si consumerà più velocemente perché non è fatto per andare ad una velocità molto elevata.

L'eBike è una bicicletta stabile, che è limitata a 25 km/h, quindi non è pericolosa da guidare. Come accennato in precedenza, l'assistenza si attiva solo se si guida.

Inoltre, le biciclette elettriche sono dotate di un dispositivo di illuminazione, un sistema di frenatura anteriore e posteriore. Non dimenticate il casco e un indumento visibile, soprattutto se si guida di notte per garantire la massima sicurezza.

Sì, le biciclette elettriche sono progettate per guidare sotto la pioggia grazie a componenti impermeabili.

Una bicicletta elettrica è certamente più costosa di una bicicletta tradizionale, ma funziona con una batteria di cui è necessario avere la chiave per iniziare. Questo complica le cose per i ladri e la bici sarà molto più difficile da rivendere senza questa chiave!

Sappiate che la vostra bici può essere assicurata, potete utilizzare la vostra assicurazione o quella che offre Decathlon all'acquisto della bici.

Infine, la marcatura delle biciclette è diventata obbligatoria dal 1º gennaio 2021. Grazie a questo sistema tramite un'etichetta incollata sul telaio, la bicicletta viene salvata in un file nazionale al momento dell'acquisto con un numero di identificazione univoco e le informazioni di contatto del proprietario. Questo database si chiama Fnuci (Archivio Nazionale Unico dei Cicli Identificati) e può essere consultato in qualsiasi momento, è lì che si può dichiarare se la bicicletta è "in vendita", "rubata, persa" o "fuori uso". Le forze dell'ordine, i servizi oggetti smarriti e i sequestratori hanno accesso a questi dati.

6 operatori di identificazione sono riconosciuti dallo Stato, tra cui Decathlon. Ci sono diversi processi di marcatura, in Decathlon si tratta di un'etichetta permanente su vernice, costa 10€ ed è gratuito per l'acquisto di una bicicletta da Decathlon.